Pagina 27 van 29 EersteEerste ... 17 25 26 27 28 29 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 261 t/m 270 van 283

Discussie: De kluis van Bert

  1. #261
    Geregistreerd
    25 augustus 2015
    Locatie
    Nw. Lekkerland
    Berichten
    413

    Standaard

    Kan me de Karvelen op Schiphol nog goed herinneren. Wat een kolereherrie maakten die. Maar de DC-8 deed er niet voor onder. En dan te bedenken dat die AWACs nog steeds met die enkelstrooms rondvliegen en starten! arme Limburgers.

    Adri

  2. #262
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.162

    Standaard

    9 Augustus 1986... de Boeing 737-300 bestaat al, maar de meerderheid van de Lufthansa "Schweinchen" is nog van de 200-serie, zoals hier de D-ABFW 'Wolfsburg':


    D-ABFW_09aug86EDDL
    by Bert Visser, on Flickr

  3. #263
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.162

    Standaard

    We denken wel eens in Nederland dat, nu Fokker niet meer bestaat, alleen Airbus en Boeing nog verkeersvliegtuigen maken, maar dat is toch niet helemaal waar, zoals o.a. op deze foto te zien is:


    RA-96015_10aug03EDDL2
    by Bert Visser, on Flickr

    Eigenlijk is dit een slecht voorbeeld, omdat ook deze niet meer gemaakt wordt, maar OK...
    RA-96015 is een Ilyushin Il-96-300 (Илью́шин Ил-96-300), een widebody airliner voor 262 passagiers, die z'n eerste vlucht op 28 september 1988 had gemaakt. Volgens wikipedia zijn er maar 30 stuks van gebouwd.
    Laatst gewijzigd door Heron; 5 april 2021 om 18:53

  4. #264
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.162

    Standaard

    Nog wat vergane glorie... ook de Tupolev Tu-154 wordt nu niet meer gemaakt. Voordat de geluidseisen strenger werden in Europa, zag je de Tu-134 en Tu-154 zeer regelmatig in Europa, want ieder Oostblokland vloog ermee. Deze dia echter is gemaakt op Düsseldorf op 16 augustus 2003 en ook daar waren toestellen uit Tajikistan bijna nooit te zien.
    Als ik me goed herinner vlogen ze toen een paar jaar in augustus naar Düsseldorf met een vliegtuig vol kinderen die in Duitsland vakantie mochten vieren of zoiets...
    De EY-85651 is een Tu-154M uit 1988:


    EY-85651_16aug03EDDL
    by Bert Visser, on Flickr

  5. #265
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.162

    Standaard

    Ook de Ilyushin Il-62 is ondertussen een airliner die niet meer gebouwd wordt, Sterker nog, op 2 exemplaren na vliegt er niet eentje meer van.
    Die laatste twee zijn omgebouwd tot full-freight en die zijn nog wel eens in Europa te vinden, zoals vorige week nog op Maastricht.

    Op de foto staat UR-86529, een Il-62M van de Oekraïnse regering, hier in de landing van Brussel op de langste dag van 2007:


    UR-86527_21jun07EBBR1
    by Bert Visser, on Flickr

  6. #266

    Standaard

    De UR-86529 zie ik niet maar dat is een kleinigheidje, net als dat staartwiel. Mooi toestel.

  7. #267
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.162

    Standaard

    Oeps... foutje in de regi: natuurlijk is dat de UR-86527 (scherp gezien)
    Dat dubbele staartwiel zit aan een lange paal vast en tijdens het taxiën komt dat helemaal naar beneden tot vlak bij de grond... om te voorkomen dat het toestel per ongeluk op z'n staart gaat staan vanwege het zwaartepunt dat erg ver naar achteren ligt door die 4 zware motoren. Ik heb dat ooit wel op Hi-8 gefilmd in het begin van de jaren '90 op Hannover. Er zullen op Youtube dus ook vast wel filmpjes te vinden zijn over dit onderwerp.

    edit: zelf maar even gezocht en een perfect nieuw filmpje gevonden van één van die twee vrachtkisten op Maastricht. De maker wist gelukkig van die staartwieltjes en zoomt mooi in op de actie.
    ILYUSHIN IL-62 Fantastic SUNSET LANDING great SOUND & Tailwheel Action - YouTube

  8. #268

    Standaard

    Nog nooit eerder gezien, een neerlaatbare staartsteun. De wieltjes wel, maar altijd gedacht dat het als een soort staartbumber fungeerde, met wieltjes als schokdemper. De hele contraptie doet denken aan een luxe staartsteun van de DC-4. Wat zou die lange strip zijn die er vlak voor loopt? Een externe versterking van de rompconstructie? Een brandstof leiding (als de IL-62 een staart tank heeft)?

  9. #269
    Geregistreerd
    29 februari 2008
    Locatie
    P.B.Pouw
    Berichten
    821

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door washout Bekijk bericht
    Nog nooit eerder gezien, een neerlaatbare staartsteun.
    Jammer dat "Tracker" er niet meer is ....
    Bijgevoegde afbeelding(e) Bijgevoegde afbeelding(e)  

  10. #270

    Standaard

    Een extra staartwiel is op zich niet zo bijzonder, de Fouga Magister heeft er ook eentje maar op zo'n grote verkeerskist leek het mij wel bijzonder.
    Leuk filmpje trouwens.

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •