Pagina 30 van 32 EersteEerste ... 20 28 29 30 31 32 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 291 t/m 300 van 313

Discussie: De kluis van Bert

  1. #291
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.183

    Standaard

    Dank allen, dank!

    Nog maar zo'n leuke 154. Die ex-Sovietunie Staten zorgen voor leuke registraties in je boekje. Hier een Tu-154M uit Tajikistan op een mistig, maar later opklarend Düsseldorf in 2007:


    EY-85717_25aug07EDDL
    by Bert Visser, on Flickr

  2. #292
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.183

    Standaard

    Nog maar eentje doen?
    Aan m'n eigen commentaar op deze plaat op Flickr blijkt dat 2009 zo'n beetje het laatste jaar was dat je de Tu-154M in West-Europa kon zien (behalve op regeringsvluchten).
    Dit is de RA-85658, een Tu-154M van Rossiya in de landing op Düsseldorf.


    RA-85658_05jul09EDDL1
    by Bert Visser, on Flickr

  3. #293
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.183

    Standaard

    And now for something completely different... a Tu-154! :-)
    Deze keer een Tu-154M van Kras Air (maar in Bratsk Avia kleuren), landend op Hannover-Langenhagen on 3 september 2006. De foto is genomen vanaf een bovendek van de parkeergarage.


    RA-85660_03sep06EDDV2
    by Bert Visser, on Flickr

  4. #294
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.183

    Standaard

    Ik blijf nog maar even bij de Tupolevs... maar deze is kleiner dan de Tu-154. Deze plaat is genomen bij een taxibaan van Hannover in 1988. Het was de eerste keer dat ik het nieuwe kleurenschema van Balkan Bulgarian Airlines op een Tu-134 zag. De ouwe bak zag er ineens een heel stuk frisser uit. Overigens is de LZ-TUU een Tu-134A-3 uit 1971.


    LZ-TUU_11may88EDDV
    by Bert Visser, on Flickr

  5. #295
    Geregistreerd
    18 februari 2013
    Locatie
    Asperen
    Berichten
    1.521
    Weblogartikelen
    4

    Standaard

    Altijd een mooie machine gevonden!
    Leuk om de vorm van de vleugel ook terug te zien bij andere Tupolevs.

  6. #296
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.183

    Standaard

    Ik denk niet dat ik deze al in dit draadje geplaatst heb, al kan het wel zijn dattie in een Trackertopic staat.

    Tijdens de Open Dag op De Kooy op 6 juli 1995 kwam Lockheed P-3C-II 301 een mooie low-pass maken over de baan. Helaas was dit de tijd dat de registratie in kleine zwarte cijfers op donkerblauwgrijs stond en dus bijna onleesbaar was. Volgens mij was dit zelfs tegen de luchtvaartregels...
    Alleen op de grond kon je ze lezen. Zwarte cijfers aan de binnenkant van de lichtgrijze neuswieldeuren of, als je dicht genoeg bij kon komen, gewoon op het verticale staartvlak. Op deze diascan is de regi dus niet leesbaar; ik zal de regi dus wel uit een spottersblaadje hebben gehaald.


    301_06jul95EHKD
    by Bert Visser, on Flickr

  7. #297
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.183

    Standaard

    Warbirdje doen...?
    Op de Oldtimer Fly-in van Schaffen-Diest in augustus 2007 was o.a. deze North-American T-28C Trojan te zien in de trainingskleuren van VT-5, USN met regi 140556/252. De echte civiele registratie is overigens N556EB (al zou je N566EB verwachten).
    Er staat nog een getal op de staart (5T138) en dat is de code waaronder het toestel op Davis-Monthan in opslag stond van 1978 tot 1985.


    N556EB_11aug07Schaffen-Diest
    by Bert Visser, on Flickr

  8. #298
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.183

    Standaard

    Ah... ik zie net dat dit draadje nu precies een jaar bestaat, sinds 5 mei 2020, 21:18.
    We zijn nu op de 30e pagina en het heeft 87447 view(s) gehad.

    Alle bezoekers: dank daarvoor!

    Gelukkig zit er nog meer in de kluis, dus ik ga nog wel even door :-)

    Als bonus komt er dus een extra plaatje mee:


    PH-WBP_22aug09Barneveld2
    by Bert Visser, on Flickr

  9. #299
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.183

    Standaard

    Hoorde bovenstaande ballon in de lichter-dan-lucht categorie... dat is van het volgende vliegtuig absoluut niet te zeggen.

    De McDonnell-Douglas F-4E Phantom-II had vele bijnamen. Bij de USAF, USN en USMC hadden ze het o.a. over de Rhino, Double Ugly, Flying Anvil, Flying Brick, Lead Sled en St. Louis Slugger.
    De altijd humoristische Luftwaffe had het over het Eisenschwein, Fliegender Ziegelstein, Luftverteidigungsdiesel en NATO Diesel.

    Hier een diascan van F-4E 68-0480/RS met een geel/zwart geblokte staarttip, dus van het 512e TFS, 86e TFW, gebaseerd (en geplaat) op Ramstein tijdens de Open Dag van 7 augustus 1983. Deze toestel is in 1991 naar de Griekse Luchtmacht gegaan en werd in 2005 buiten dienst gesteld.


    68-0480/RS_07aug83EDAR
    by Bert Visser, on Flickr

  10. #300
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.183

    Standaard

    De volgende maar weer... deze keer een plaatje van twee toestellen die binnenkort de dienst gaan verlaten in Duitsland. De bij Dornier geassembleerde Bell UH-1D Huey is al bijna helemaal verdwenen uit het Duitse luchtruim, de Sikorsky Sea King is nog gemoderniseerd, maar wordt in de komende jaren ook vervangen, door de NH90.
    Deze foto is gemaakt op de Kaserne van Hannover-Langenhagen, waar de heli's gebruikt werden voor rondvluchten voor genodigden en pers bij de ILA'86.
    Ik heb die dag een vluchtje van 22minuur32 mogen maken in Huey 71+99. Eigenlijk zou de vlucht maar een minuut of 10 duren, maar we konden niet boven de static vliegen i.v.m. de show van één of andere jet, dus gingen de vliegers maar een rondje omgeving doen, wat niemand erg vond. Het verhaal erbij is nog een stukje langer, maar die plaatjes zijn nog niet ingescanned, dus die komen nog wel een keer :-)


    70+55_89+71_08jun86EDDV
    by Bert Visser, on Flickr

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •