De kluis van Bert

[Heron]

Airbus A320-232 D-AUBS (c/n 5362) vertrekt hier voor een testvlucht vanaf Finkenwerder. Dit toestel werd B-HST bij Dragonair uit Hong Kong. Rechts bovenin zie je vertrekkend verkeer vanaf het 'normale' Hamburg en dat is Fuhlsbüttel.
Overigens kreeg deze bus in 2021 de regi OE-IDH en in 2022 werd het de PK-BKM van Batik Air.


D-AUBS_5362_14nov12EDHI1 by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

En hier is dezelfde Airbus A320-232 D-AUBS (c/n 5362) na z'n testvlucht; heel wat beter te platen dan bij de start...


D-AUBS_5362_14nov12EDHI5 by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

Ook deze Airbus heeft die dag een testvlucht gemaakt... het werd al laat toen de D-AUBU (c/n: 5372) terugkwam. Interjet is een Mexicaanse maatschappij en de A320-214 werd afgeleverd op 21 november dat jaar als XA-BAV:


D-AUBU_5372_14nov12EDHI5 by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

Dit is een plaat van de D-AUBW, een A320-233 (c/n: 5391) bestemd voor Volaris, waar het als N515VL door het leven zal gaan. Afgeleverd op 28 november 2012.


D-AUBW_5391_14nov12EDHI1 by Bert Visser, on Flickr

[Breeze]

Waarom heb je de staart geblurd? Of is dat echt?

Adri

[Mathieu]

Dat is echt zo!

[Heron]

Ja, die staart van het Mexicaanse Volaris ziet er echt zo uit.

Iets anders: Ze maken bij Airbus blijkbaar ook zwevers, zoals deze D-AUBZ (c/n: 5397), bestemd voor Air Asia als 9M-AQP.


D-AUBZ_5397_14nov12EDHI1 by Bert Visser, on Flickr