De kluis van Bert

[Mathieu]

Deze 707 zou in 2022 op het N'Djamena Interationaal vliegveld in Tjaad gesloopt zijn.

[Heron]

Bedankt, dat stukje info had ik nog niet gezien, maar dat 'ie gesloopt zou worden, was natuurlijk onvermijdelijk.

Vandaag een plaatje van een vrachtzeuvenvijf. De 9J-AFO is een Boeing 757-23APF van Zambia Airways uit 1990 met c/n 24635 en l/n 258. Van 2000 tot april 2002 vloog deze 757 vanaf Brussel voor European Air Transport als OO-DLK in de kleuren van DHL.
Helaas is dit toestel op een vreselijke manier in het nieuws gekomen op 1 juli 2002, toen het boven Duitsland in botsing kwam met een Tu-154 van Bashkirian Airlines. Wiki schrijft daarover: Vliegtuigbotsing Überlingen - Wikipedia





9J-AFO_09apr92EHAM by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

Deze keer gaan we naar 1992 en de gewone lijnvlucht van Air Lanka naar Schiphol; hier met de 4R-ULM, een Lockheed L-1011 TriStar-200 met c/n 1211. Dit toestel is van 1981 en begon bij British Airways te vliegen als G-BHBP. Bij Air Lanka vloog het van 2 augustus 1991 tot 21 november 1994. In juli 1995 werd het de N106CK voor American International Airways (dus Connie Kalitta) en werd het omgebouwd tot L-1011-200F (F = freighter). Gesloopt op Victorville in 2010...



4R-ULM_05aug92EHAM by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

Eén van de bekende Turkse operators in de jaren 90 was Istanbul Airlines, die op deze foto met een B727-230 op Schiphol was. Aan de type-aanduiding (30) kun je al zien dat dit toestel ooit besteld is door Lufthansa. Deze 727 komt uit 1978 en begon als D-ABKQ bij Lufthansa. Istanbul A/L heeft deze kist gehad van juni'92 tot februari 1999; waarna het bij TAME ging vliegen als HC-BZS. Daarna werd het FAE620 bij de luchtmacht van Ecuador. Het zou nu sinds november 2023 opgeslagen staan op Latacunga.




TC-AFO_05aug92EHAM by Bert Visser, on Flickr

[washout]

op Google Earth is inderdaad een 727 te zien, temidden van allerlei bric-à-brac.

[Heron]

Ik had in geen jaren op Google Earth gekeken (die moest je vroeger downloaden), maar je hebt gelijk: er staat inderdaad bij de C-130's in de buurt een 727. Dank voor je update.
De volgende is opnieuw een Turk, dit maal de TC-JUP, een B737-205 van Sultan Air. De Boeing-code "05" hoorde bij Braathens SAFE en dit toestel kwam op 31 december 1968 daar in dienst als LN-SUS. Daarna werd het in 1989 SE-DKG voor Transaviation, later Transwede A/W, wiens kleuren op deze foto nog zichtbaar zijn. In de zomer van 1990 en 1991/1992 is het de TC-JUP geweest. In 1992 werd het de PK-IJA, daarna nog N408CE, OB-1615, N408CE, RA-73006 en opnieuw N408CE. in 2000 kwam het eind op Miami, want stored en gesloopt.



TC-JUP_05aug92EHAM by Bert Visser, on Flickr