Pagina 4 van 126 EersteEerste ... 2 3 4 5 6 14 54 104 ... LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 31 t/m 40 van 1252

Discussie: De kluis van Bert

  1. #31
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.986

    Standaard

    Ik heb een verschrikkelijke hekel aan fotograferen in de regen, maar soms moet je wel. Ik was op 28 augustus 2006 naar vliegbasis Twente gegaan, omdat daar een Chileense Luchtmacht C-130 Hercules zou komen om onderdelen te halen voor hun gekochte F-16's. Tevens werd er gefluisterd dat een Canadese CP-140 Aurora (P-3 Orion) wel eens een approach zou kunnen gaan maken.

    Helaas brak er juist op dat moment een flinke bui los met onderstaande plaat als resultaat:


    140117_28aug06EHTW
    by Bert Visser, on Flickr

  2. #32
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.986

    Standaard

    Ik had het al over die Chileense Herk, wel... die staat hieronder :-)


    996_28aug06EHTW
    by Bert Visser, on Flickr

    Toch was ik op dat moment niet echt blij met deze kist, want de Chileense Luchtmacht had toen 2 Herculessen en deze had ik in 1983 al eens op Greenham Common gemaakt. Die andere heb ik nog steeds niet...

  3. #33
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.986

    Standaard

    Nog maar eentje uit de 'goeie ouwe tijd' van Vliegbasis Twente. Deze had ook in één van de topics van Ruud gekund :-)
    De K-3005 is de 5e eenzitter NF-5A van de KLu, hier met het oude embleem van 313 Sqn op de staart. Met de invoering van de F-16 op Twente werd ook de badge veranderd in een Tijgerbadge.


    K-3005_07oct87EHTW
    by Bert Visser, on Flickr

  4. #34

    Standaard

    Wederom een mooie foto.

    Later in hun leven ( de jaren 80) kregen de NF-5's andere camouflage kleuren i.v.m. verandering van hun rol.
    Bovenstaande foto laat één van de experimentele camouflagepatronen zien die getest werden. Bij deze werden de groene kleuren vervangen voor grijstinten. Een ander patroon was een kopie van het F-16 schema. Uiteindelijk werden de NF-5's in een egaal grijze tint gespoten. Het patroon wat hierboven getoond word, is toch wel mijn persoonlijke favouriet.

    Mvg, Boris

  5. #35
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.986

    Standaard

    Nog maar eentje dan van hetzelfde laken een pak? Deze keer de 14e NF-5B van de KLu, ook nu met 313 Sqn badge.
    Alleen heeft deze geen enkele externe brandstoftank onder de vleugels en dat zag je niet vaak.


    K-4014_06nov86EHTW
    by Bert Visser, on Flickr

  6. #36
    Geregistreerd
    18 februari 2013
    Locatie
    Asperen
    Berichten
    1.568
    Weblogartikelen
    4

    Standaard

    Mooi Bert! Deze foto's zien eruit alsof ze gisteren gemaakt zijn.

  7. #37
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.986

    Standaard

    Dank je, Daan (en Boris ook nog, dat had ik nog niet gedaan)
    Beide NF-5 foto's zijn origineel Fuji-100 dia's die gescand en een beetje bewerkt zijn. Op Twente werden hele goede spottersdagen georganiseerd door de PRO en beide foto's heb ik dan ook op het veld zelf gemaakt.

  8. #38
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.986

    Standaard

    In mei 1988 kwamen de eerste F-16's voor 313 Sqn op Twente binnen en eind 1989 werd 313 Sqn weer operationeel verklaard. Deze foto is van 23 maart 1990 en 313 heeft nog steeds de oude badge. Dat werd veranderd in oktober 1990 met de Tigerbadge, vanwege de andere rol die 313 met de F-16 uit te voeren kreeg.


    J-366_23mrt90EHTW
    by Bert Visser, on Flickr

    De volgende plaat zal een F-16 met de Tiger-badge zijn, ook gemaakt op 23 maart 1990.

  9. #39
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.986

  10. #40
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.986

    Standaard

    Zoveel militaire kisten achter elkaar, het wordt tijd voor iets civiels.
    Hier Convair-440 LN-KLK, op dat moment nog vliegend voor NorFly A/S, maar begin 1984 werd het toestel overgenomen door de Noorse versie van onze Dutch Dakota Association, de Metropolitan Club:


    LN-KLK_21dec83EHGG
    by Bert Visser, on Flickr

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •