De Luchthaven Schiphol is verantwoordelijk voor de bagagestructuur die wordt gebruikt door de afhandelingsmaatschappijen.
Ronald
De Luchthaven Schiphol is verantwoordelijk voor de bagagestructuur die wordt gebruikt door de afhandelingsmaatschappijen.
Ronald
Naar mijn idee is het een gedeelde verantwoordelijkheid. Zowel de luchtvaartmaatschappijen als Schiphol hebben boter op het hoofd. Schiphol laat doelbewust een moordende concurrentie tussen bagageafhandelaars toe en de luchtvaartmaatschappij willen bodemprijzen voor de afhandeling. Het is ook niet zo dat de luchtvaartmaatschappijen Schiphol de kastanjes uit het vuur laten halen. De luchthavendirectie voelt de noodzaak zich te verontschuldigen voor een situatie waarvoor ze zelf mede-verantwoordelijk is.
Aha, als het een gedeelde verantwoordelijkheid is, dus een dubbele, dan is het inherent een slecht systeem. Het komt neer op twee kapiteins op een schip. Dan vrees ik, dat er niet snel een oplossing komt voor dit probleem. In ieder geval is het dan duidellijk hoe het in elkaar steekt. Wat Ronald zegt klopt: volgens de luchtvaartwet is SPL (ik gebruik de afkorting maar) verantwoordelijk voor de infrastructuur, waarmee Justitie de veiligheid van de bagage checkt.
Bedankt voor jullie input.
The airport used to have the IATA code of SPL, which has fallen into disuse and has been replaced by AMS.
Al lang geleden. Maar als je op Schiphol werkt, is SPL natuurlijk best handig om het vliegveld te onderscheiden van de stad.