Fokker D.XXI tekening.

Ik weet ondertussen niet meer wie er allemaal om gevraagd heeft dus ik bof hier even een ingescande tekening van de D.XXI. Voor iedereen die 't kan gebruiken.

http://i613.photobucket.com/albums/t.../teek37960.jpg

Bedankt. :)

ja bedank

:thumbup::thumbup:

bedankt

Heb ik al! in eigen archief

En hier nog eentje

Bijlage 918

Dit is ook wel een mooie uitvoering

Hier dan nog een scan van een tekening, gemaakt door een echte tekenaar van de Fokker fabrieken, Henk Hamers.
In zijn archief signeerde hij alle door hem gemaakte tekeningen, (zie linksboven.)
Hij had ook een groot aandeel in het maken van de tekeningen van oa. de
Fokker D VII en G1.
Het complete archief bevindt zich op vliegveld Hoogeveen.

Ger.
Bijlage 919

Het is aleen jammer dat ze op hoogeveen niet genegen zijn van het deelen van die invo

Dus in Hoogeveen willen ze geen kopieen verstrekken, zou erg jammer zijn. Hopen dat ze die stelling bijstellen in de toekomst

nope doen ze niet ze willen er in de toekomst zelf 1 bouwen als er genoeg geld voor word betaald door een instacie
en ze willen dus niet dat het mogelijk is voor derden om er 1 te bouwen

Nou ik denk als jullie een ton of 6 willen betalen dat ze er wel 1 willen bouwen voor jullie VLIEGEND dan he!

Ik ben twee keer in Hoogeveen geweest om hun archief in te zien (en te scannen) geen enkel probleem gehad. Zeer vriendelijke mensen.

kijk dat bedoel ik het zijn geen beroerde mensen! Ze willen denk ik het allemaal beschermen tegen mensen die iets niet waar kunnen maken

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door EGI

kijk dat bedoel ik het zijn geen beroerde mensen! Ze willen denk ik het allemaal beschermen tegen mensen die iets niet waar kunnen maken

---

Knappe mensen daar in Hoogeveen als ze na een mailtje of telefoontje al kunnen beoordelen of iemand iets waar kan maken of niet! Klassiek voorbeeld is nog altijd een mercedes-benz verkoper die een schatrijk man de deur wees omdat hij wat slonzig gekleed was:D

Groet,

Mathieu.

Nou EGI dus jij denkt dat ze voor 6 ton een DXXI voor mij kunnen maken vliegend en al ??
Hoe weet je dat en waar baseer je het op ?

gr
richard

Dat verhaal van die mercedes ken ik degene die dat overkwam was mijn oud hely leraar in zen spijkerbroek oude trui aan petje op zen kop bij mercedes een c l k willen kopen
hij werd de tent uit gekeken
hij heeft toen maar een morgan +8 met alle opties er op gekocht

Je kunt daar inderdaat het 1 en ander rustig scannen
maar niet de echte bouwtekeningen die je nodig hebd met alle info
die dus weer net eve niet
Ik heb al zoveel tekeningen gezien
zonder maten e n z daar heb je echt niks aan

Een luchtwaardige D.7 laten bouwen kost 100.000 euro, maar dan heb je nog geen motor!

En het bouwen van een complete D.8 vleugel kost 80.000 euro, dan moet je er dus nog een vliegtuig om heen bouwen.

Luchtwaardige (nieuwe) houten propellors kosten tussen de 4.000 en 10.000 euro. Dan moet je hem nog laten keuren en certificeren. Als je een Hamilton Standard 3E50/65 propellor, of vergelijkbare prop kunt vinden moet je op een veelvoud daarvan rekenen! Tip: er zitten er twee op de oranje DC-3 van het Aviodrome!

Dat schat ik gewoon! Als je tegenwoordig ziet wat de prijzen allemaal doen om een vliegende kist te bouwen!

Weet je dat zo project eigen niet haalbaar is je moet zoveel investeren je krijg je geld nooit meer terug want het is en blijft een replica.!!

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door EGI

Dat schat ik gewoon! Als je tegenwoordig ziet wat de prijzen allemaal doen om een vliegende kist te bouwen!

Weet je dat zo project eigen niet haalbaar is je moet zoveel investeren je krijg je geld nooit meer terug want het is en blijft een replica.!!

---

Je hoeft toch ook geen winst te maken, het is gewoon belangrijk voor de luchtvaart historie.
En zo'n project is gewoon haalbaar financieel gezien. Moet jij eens kijken hoeveel bekijks je hebt als je een vliegende DXXI, T5 of G1 hebt.
Dit is geen zakelijke kwestie maar een cultuur kwestie

Maar eerst gaan we voor een statische versie met de kwaliteit van een vliegende

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Koolhoven426

Hier dan nog een scan van een tekening, gemaakt door een echte tekenaar van de Fokker fabrieken, Henk Hamers.
In zijn archief signeerde hij alle door hem gemaakte tekeningen, (zie linksboven.)
Hij had ook een groot aandeel in het maken van de tekeningen van oa. de
Fokker D VII en G1.
Het complete archief bevindt zich op vliegveld Hoogeveen.

Ger.

---

Sorry maar nu kan ik me echt niet meer inhouden. Wat een flauwekul.:thumbdown

Een groot aandeel in de DVII (1917) G1 (1938 ) en laat me raden Henk Hamers die leeft nog want hij heeft tijd gezien om met behulp van een kopieer machine een fotokopie van een originele D21 en een 3 aanzichten schetsje uit een Fokker verkoop folder samen te voegen tot een slecht geheel en daar zijn handtekening op te plaatsen.

Volgens mij was Henk Hamers ook op de plek waar de Rode Baron neerkwam toen hij werd neergeschoten zodat hij uit de laatse woorden van Richthofen kon horen hoe hij de D7 kon verbeteren.............:bleh:

Pim

een luchtwaardige d7 100,000 euro
dan koop ik de sopwith pup kit wel das 30.000 inclusief motor

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door j.weel

een luchtwaardige d7 100,000 euro
dan koop ik de sopwith pup kit wel das 30.000 inclusief motor

---

Ja maar de meeste kosten zitten natuurlijk in de uren om de D7 te maken

klopt

over de tekeningen
alle tekeningen van voor de oorlog zijn in de jaren 70 vernieticht op last van de toenmalige fokker topman
dit is gedaan door de brandweer die alles gecoteroleerd hebben verbrand
ik heb een persoon gesproken die daarbij was en het was heel simpol
mocht een fokker medewerken ook maar 1 tekening probere te redden uit deeze vernietiging betekende dat op staande voet ontslag

Fokker bedankt

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Pim Pouw

Volgens mij was Henk Hamers ook op de plek waar de Rode Baron neerkwam toen hij werd neergeschoten zodat hij uit de laatse woorden van Richthofen kon horen hoe hij de D7 kon verbeteren.............:bleh:

Pim

---

D7?? de rode baron vloog de Dr 1:p

Groet,

Mathieu.

succes dan met de sopwith! zeg je wanneer je hem klaar hebt ben benieuwd

mmmmmmm ik wil helemaal geen sopwith

Reactie op bericht van Pim Pouw

Pim, bijgaand 2 foto's van details van een originele 1 : 25 tekening van de Fokker G1 en duidelijk zijn de initialen HAM van Hamers te zien, getekend dus door hem in 1938. Deze tekening heb ik in Hoogeveen eigenhandig uitgevouwen, op de grond gelegd en gefotografeerd. Dit is een detail van de tekening van de positie van de beide brandstoftanks in de vleugels van de G1. De tekening werd gecontroleerd door een Hartog?
Maar misschien was jij niet op de hoogte, dat deze tekening(en) aanwezig is (zijn) in Hoogeveen? Ook heb ik aldaar gezien gedetailleerde tekeningen van de neusmitrailleurs, cockpitstoel, vleugelsecties enz.
Dat hij mogelijk geen aandeel heeft gehad in de tekening van de D VII, dat zou kunnen; ik ken de beste man niet persoonlijk.
Ger.

Bijlage 923

Bijlage 924

Beste Koolhoven426,

Ik ben :unsure:

Is hier mogelijk sprake van een vader / zoon ? Is de Hamers van de tekeningen de vader van Henk Hamers. Heeft Henk de tekeningen van zijn vader verzameld ?

Waar op vliegveld Hoogeveen en bij wie liggen deze tekeningen ?

Heb jij een tekening nummer lijst ?

Pim

Hallo Pim,

Nou ben ik weer een beetje verbaasd, dat jij niet op de hoogte bent van het Henk Hamers Archief in Hoogeveen. Het bestaat uit een 20-tal ordners van alle vooroorlogse Fokker modellen (foto) en experimentele varianten. Ik heb daar ook originele foto's bij aangetroffen van de houten mock-up 1 : 1 van de romp van de G1. Dit alles heb ik op een cd-rom gebrand en naar Cor Oostveen van de Stichting Fokker G1 gezonden. Enkele foto's zullen wel gebruikt gaan worden voor het G1 boek. Enkele jaren terug ben ik ook samen met Erwin (G1 reaper) op Hoogeveen geweest en we hebben enkele uren mogen neuzen. Het lijkt mij niet verstandig om de lokatie van het archief op dit forum bekend te maken, maar het is in ieder geval niet bij ATN Aircraft Division. Gegevens eventueel via privé-bericht.
Ger.

Bijlage 925

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Koolhoven426

. Dit alles heb ik op een cd-rom gebrand en naar Cor Oostveen van de Stichting Fokker G1 gezonden.
.

---

Beste Koolhoven426,

Ik had al zo'n vermoeden dat het om dat archief ging echter de eerste tekening/foto die jij op het forum gezet had kende ik niet en heeft mij op het verkeerde been gezet.:o

Ik heb inderdaad een aantal foto's van Cor gehad echter daar staat nergens op de naam Hamers op vermeld. Wij hebben denk ik binnen de stichting de informatie gedupliceerd zonder de bron er bij te vermelden.

( je weet wel even een cdrommetje copieeren :lol: )

In mijn achterhoofd wist ik dat ze van iemand uit Hoogeveen afkomstig waren.

Ik zal hierbij dit gebrek aan bron vermelding gecorrigeren :thumbup:

Mvg Pim

Goh Pim Pouw op zijn mond gevallen! Ik dacht nog wel dat jij de expert was in Fokker G1 volgens mij moet je dan ook weten wie de tekenaars waren toen die tijd.

Beste EGI,

Ik kom nu in een leeftijdsgroep ( 40+ ) waabij ik vaak genoeg iets heel zeker weet wat later toch niet waar blijkt te zijn ! :lol:

Hoewel ik met bijna 100% zekerheid kan zeggen dat ik het meeste deskundige persoon ben op het technische vlak van de G1 :cool: daarbuiten zijn er veel meer personen die meer weten over bijvoorbeeld de geschiedenis, camouflage , piloten, bemanningen, vliegveld etc van de G1.

De G1 tekeningen.
Van de +/- 700 tekeningen zijn er nu nog ongeveer 10 over. Voor mij als technisch persoon zijn de tekenaars niet erg interessant. Zou een tekenaar nog leven dan moet ik helaas vaststellen dat ze zich geen bruikbare informatie meer herinderen, treurig maar waar. Ikzelf kom nog al eens tekeningen van mij zelf tegen van zeg 10 jaar geleden en kan zelfs niet meer herinderen dat ik die tekening heb gemaakt laat staan nog enige inhoudelijk commentaar kan levereren :rolleyes:

Ik denk dat je ook niet een bouwvakker 60 jaar na dato moet vragen waarom hij aan de linker kant van de muur is begonnen en niet aan de rechterkant :D,
misschien lag er weel een hele grote waterplas aan de rechterkant en hoopt dat deze droog was tegen de tijd dat hij bij de rechterkant was aangekomen :unsure:

Pim

Je hebt helemaal gelijk

vind ik ook!!

Hoi,

Even off-topic vraag aan EGI, wie is de persoon op je avatar?

Groet,

Mathieu.

Prinz zur lippe weisenfeld Nickname EGI

Maar hoezo?