Fokker D.XXI tekening.

[rimu]

Dat schat ik gewoon! Als je tegenwoordig ziet wat de prijzen allemaal doen om een vliegende kist te bouwen!

Weet je dat zo project eigen niet haalbaar is je moet zoveel investeren je krijg je geld nooit meer terug want het is en blijft een replica.!!

Je hoeft toch ook geen winst te maken, het is gewoon belangrijk voor de luchtvaart historie.
En zo'n project is gewoon haalbaar financieel gezien. Moet jij eens kijken hoeveel bekijks je hebt als je een vliegende DXXI, T5 of G1 hebt.
Dit is geen zakelijke kwestie maar een cultuur kwestie

[rimu]

Maar eerst gaan we voor een statische versie met de kwaliteit van een vliegende

[Pim Pouw]

Hier dan nog een scan van een tekening, gemaakt door een echte tekenaar van de Fokker fabrieken, Henk Hamers.
In zijn archief signeerde hij alle door hem gemaakte tekeningen, (zie linksboven.)
Hij had ook een groot aandeel in het maken van de tekeningen van oa. de
Fokker D VII en G1.
Het complete archief bevindt zich op vliegveld Hoogeveen.

Ger.

Sorry maar nu kan ik me echt niet meer inhouden. Wat een flauwekul.

Een groot aandeel in de DVII (1917) G1 (1938 ) en laat me raden Henk Hamers die leeft nog want hij heeft tijd gezien om met behulp van een kopieer machine een fotokopie van een originele D21 en een 3 aanzichten schetsje uit een Fokker verkoop folder samen te voegen tot een slecht geheel en daar zijn handtekening op te plaatsen.

Volgens mij was Henk Hamers ook op de plek waar de Rode Baron neerkwam toen hij werd neergeschoten zodat hij uit de laatse woorden van Richthofen kon horen hoe hij de D7 kon verbeteren.............

Pim

[j.weel]

een luchtwaardige d7 100,000 euro
dan koop ik de sopwith pup kit wel das 30.000 inclusief motor

[rimu]

een luchtwaardige d7 100,000 euro
dan koop ik de sopwith pup kit wel das 30.000 inclusief motor

Ja maar de meeste kosten zitten natuurlijk in de uren om de D7 te maken

[j.weel]

klopt

over de tekeningen
alle tekeningen van voor de oorlog zijn in de jaren 70 vernieticht op last van de toenmalige fokker topman
dit is gedaan door de brandweer die alles gecoteroleerd hebben verbrand
ik heb een persoon gesproken die daarbij was en het was heel simpol
mocht een fokker medewerken ook maar 1 tekening probere te redden uit deeze vernietiging betekende dat op staande voet ontslag

Fokker bedankt

[Mathieu]

Volgens mij was Henk Hamers ook op de plek waar de Rode Baron neerkwam toen hij werd neergeschoten zodat hij uit de laatse woorden van Richthofen kon horen hoe hij de D7 kon verbeteren.............

Pim

D7?? de rode baron vloog de Dr 1

Groet,

Mathieu.

[EGI]

succes dan met de sopwith! zeg je wanneer je hem klaar hebt ben benieuwd

[j.weel]

mmmmmmm ik wil helemaal geen sopwith

[Koolhoven426 †]

Reactie op bericht van Pim Pouw

Pim, bijgaand 2 foto's van details van een originele 1 : 25 tekening van de Fokker G1 en duidelijk zijn de initialen HAM van Hamers te zien, getekend dus door hem in 1938. Deze tekening heb ik in Hoogeveen eigenhandig uitgevouwen, op de grond gelegd en gefotografeerd. Dit is een detail van de tekening van de positie van de beide brandstoftanks in de vleugels van de G1. De tekening werd gecontroleerd door een Hartog?
Maar misschien was jij niet op de hoogte, dat deze tekening(en) aanwezig is (zijn) in Hoogeveen? Ook heb ik aldaar gezien gedetailleerde tekeningen van de neusmitrailleurs, cockpitstoel, vleugelsecties enz.
Dat hij mogelijk geen aandeel heeft gehad in de tekening van de D VII, dat zou kunnen; ik ken de beste man niet persoonlijk.
Ger.