Nog eentje van de show op Alconbury. Nu een formatie van 4 Texans (of Harvards, zoals je wilt). G-BDAM (FE992) op kop met G-BGOU (SAAF 7185) en G-TEAC (EX280) er achter. Helemaal achteraan de G-AZSC in Japanse Zero kleuren.
https://live.staticflickr.com/3600/3...9ef987a8_b.jpg
T-6_formation_21jul85EGWZ by Bert Visser, on Flickr
De kluis van Bert
Printable View
-
26 november 2025, 17:16Heron
-
27 november 2025, 11:14washout
Ik heb me altijd afgevraagd, waarom Engelse militaire vliegtuigen naast de nationaltiteits roundel ook nog verticale rood-wit-blauwe strepen voeren op het kielvlak. Weet iemand daar de achtergrond van?
-
27 november 2025, 13:05Pim PouwKennelijk begonnen in de eerste wereld oorlog bij vliegtuigen zonder "romp" = kisten met duwprop en "open" achterkant waardoor er geen roundel geplaatst kon worden.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door washout
Engelsen houden van traditie, als ze eenmaal met iets begonnen zijn kunnen ze er niet meer mee stoppen, iets in hun DNA waarschijnlijk -
27 november 2025, 15:35HansV.Die redenatie klopt helaas niet. Zie:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Pim Pouw
Royal Aircraft Factory FE2b profile - Royal Aircraft Factory F.E.2 - Wikipedia
Je moet achter de finflash van de RAF niks meer zoeken dan een simpele traditie, die overigens niet alleen door de RAF werd gedragen. Voor de oorlog hadden de vliegtuigen van de LVA ook rood-wit-blauwe staartvlakken, en ook de Armée de l' Air vloog met rood-wit-blauwe richtingroeren. De RAF was in dat opzicht dus geen uitzondering op de regel.
Bij de RAF maakte die fin flash wèl een ontwikkeling door. Aanvankelijk was het hele richtingroer rood-wit-blauw, dat werd in het eerste jaar van de oorlog teruggebracht tot een rechthoekje op het staartvlak met banen van gelijke breedte. In 1942 werd de witte baan baan smaller gemaakt, net als de witte en gele banden in de roundels. Het wit viel teveel op op. -
28 november 2025, 13:37Pim PouwSorry had kennelijk wat uitgebreider moeten schrijven. Omdat de meeste aanvallen bij bijvoorbeeld luchtgevechten van achteren komen heeft het plaatsen van een roundel aan de voorkant van de romp niet veel zin omdat deze slecht zichtbaar is. Een roer is goed zichtbaar en wappert ook alle kanten op dus wel goed zichtbaar.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door HansV.
Grappig is by de FE2b ik drie soorten foto's kan vinden:
1 - zonder markering op kielvlak - zonder roundel
2 - met markering op kielvlak - zonder roundel
3 - met markering op kielvlak + roundel
Maar dus geen "met roundel zonder markering op kielvlak" ( of ik moet misschien beter zoeken.... ) -
28 november 2025, 15:24Heron
Nog eentje van Alconbury (en met finflash!). De N1337A (als "NX1337A") is een Vought F4U-7 Corsair in de originele kleuren van de Franse Marine (Aeronavale). Z'n militaire regi is 133722 (dus eigenlijk gelijk aan het USN Bureau Number). De code 15F-22 betekent dat het toestel toen ingedeeld was bij Flottille 15F 'Le Triton'.
https://live.staticflickr.com/3445/3...10748878_b.jpg
NX1337A_21jul85EGWZ by Bert Visser, on Flickr -
29 november 2025, 15:19washout
Ah, veel reacties op zo'n historisch verschijnsel.
Een "fin flash" op het richtings-roer "makes sense", zoals de Engelsman zou zeggen, maar op het vaste verticale gedeelte, zoals je meestal ziet, is dat net zo slecht zichtbaar als op de zijkant van de romp. Dat traditie bepalend is, vind ik nog wel het meest begrijpelijke verklaring. -
29 november 2025, 20:54BreezeDat noemen we het kielvlak.(sorry washout)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door washout
Adri -
30 november 2025, 08:32gerard gielis
En het toestel heeft de Suez crisis strepen er op.
-
30 november 2025, 12:13HansV.Je bedoelt die geel-zwarte strepen op de Franse Corsair?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door gerard gielis
Een fenomeen waarmee ik tot nu toe niet bekend was, maar met enig googelen blijkt dat Israëlische, Britse en Franse vliegtuigen tijdens de Suez-crisis van 1956 inderdaad van een geel-zwarte striping waren voorzien.
Zie: Warfare - Suez Crisis, 1956: The War of Stripes By Tom Cooper | A Military Photo & Video Website