Super bedankt Pim, hier ben ik heel blij mee!
Heb je toevallig nog een tekening van het instrumentenbord van de D.21:rolleyes:. Grapje hoor;)
Printable View
Super bedankt Pim, hier ben ik heel blij mee!
Heb je toevallig nog een tekening van het instrumentenbord van de D.21:rolleyes:. Grapje hoor;)
Hallo allemaal,
Een bericht aan allen die op welke manier dan ook een bijdrage aan dit project leveren/leverden.
Ontzettend bedankt voor jullie input! Het begint, mede daardoor, wat te worden en daar kan ik alleen maar erg blij mee zijn. Meer informatie betekent meer werk, dat is zo, maar ook een grotere accuraatheid.
Dit betekent niet dat het afgelopen is hoor;) Ik wil alleen even van deze plek mijn dank betuigen! Het houdt me een beetje aan de gang. De D.21 blijkt uiteindelijk geen dame te zijn die je zonder handschoenen aanpakt:D
Met vriendelijke groeten,
Daan Kaasjager (ja heus, dat is mijn achternaam)
Je hebt gelijk Mathieu, dat zou best kunnen, daar had ik nog niet bij stil gestaan.
Geweldig mooie tekening Pim. Onvoorstelbaar over hoeveel informatie jullie beschikken!
Groet,
Huub
Hoi Pim, dit komt waarschijnlijk een beetje door de ongebruikelijke hoek waarin je kijkt. In werkelijkheid zijn de instrumenten in 3D gemaakt, met glas er overheen.
De klok van het Franse LIP is niet juist, maar Kaasjager heeft inmiddels al een wijzerplaat voor de correcte Waltham.
Groet,
Huub
In de D-XXI dat een releais kast van het Franse bedrijf Ragonot. Met deze relais kast kon het stroomverbuik worden gecontroleerd en de laadstroom worden afgeregeld.
OP deze relais kast zaten twee messing plaatjes. Het onderste plaatje was het type plaatje van de fabrikant (E.RAGONOT) en het bovenste plaatje is vermoedelijk van de Nederlandse Importeur (W ?? R?. N... W???).
Weet iemand wat er precies op deze type plaatjes stond? Of nog beter, heeft er iemand een foto van deze plaatjes?
Op de Ragonot kast van de 229 in Aalsmeer zitten deze plaatjes nog. Ik ga zo een poging wagen om ze te ontcijferen. Maar ik heb al diverse pogingen gedaan vanaf de foto's die ik bij eerdere gelegenheden heb gemaakt, maar tot nu toe kom ik niet erg ver.
Bedankt voor jullie meedenken,
Huub
Ik ben benieuwd naar je bevindingen Huub! Als tussendoortje de D.21 boven wat eens vliegveld Bergen was. De betonnen platforms zijn nog zichtbaar.
http://i1360.photobucket.com/albums/...4.png~original
De bunkers van de lichte flak batterijen langs de ringvaart en de Duitse rollbahn waren nog niet aanwezig in de tijd dat de D XII boven Bergen vloog !
Het bleek gemakkelijker dan ik dacht. M'n statief, een goede telelens en een flitser met de juiste mogelijkheden en het was een fluitje van een cent.....
De Ragonot (let ook op de hendel aan de rechterkant om de dynamo in te schakelen).
http://i6.photobucket.com/albums/y21...6.jpg~original
Het plaatje van de Nederlandse importeur (Het beroemde ingenieursbureau W. C & K de Wit uit Amsterdam.)
http://i6.photobucket.com/albums/y21...f.jpg~original
En tenslotte het mooie Art-deco plaatje van Edmond Ragonot.
http://i6.photobucket.com/albums/y21...6.jpg~original
Ook bleek er nog een half plaatje onder te zittten wat eindigde op 02. Omdat de 229 constructienummer 5502 had, vermoed ik dat het hier om het constructie nummer van de D-XXI ging.
Met groet,
Huub
Mooie foto's! Wat ik me afvraag, waar zijn de gaten onder de zekeringhouders voor?