Fokker D.21 FSX

De trimvlakjes zijn verbeterd, en zowel de unwraps als de modellen zijn nu zelfs gezonder dan eerst, zogezegd. Doordat ik de trimvlakjes veranderen moest, moest ik namelijk ook de 'sinaasappelschillen' veranderen. Toen bleek dat mijn structuur van vertexgroepen nogal een chaos was geworden, zodat ik dat ook nog moest veranderen. Nogal technisch verhaal misschien, ik kan voor de belangstellende wel wat uitleggende plaatjes posten.
In ieder geval is mijn model nu verbeterd. Zoiets in de trant van: de dode huidcellen zijn verwijderd:P

Kan ik weer lekker verder texturen...

En dat heb ik dus ook gedaan! Update voor vandaag:

http://imageshack.com/a/img34/8774/cdzd.png

Ik denk dat ik hiermee wel tevreden ben. Wat vinden jullie?

Ik vind hem mooi :thumbup: De schaduw op de bespannen vlakken ziet er goed uit.

Een kleine opmerking de propeller was aan de achter zijde mat zwart geschilderd om hinderllijke schittering voor de piloot te voorkomen. Ook schijnt dat zwart contrast te verhogen, hetgeen een positief effect heeft op het richten.

Voor zover mij bekend had alleen de 229 (die van het crash museum) oranje/zwarte propeller tips. Ik dacht altijd dat dit met de beschadigde propeller na de "neusstand" in november 1939 te maken had, maar onder de oranje/zwarte verf op de propeller zit "gewoon" de nationale driekleur.

Met groet,
Huub

Knap staaltje huisvlijt. Mijn complimenten Kaasjager.

ziet er erg goed uit!

Dankjewel! Ik ben nu bezig met de lettering op de romp. Ik heb een font voor de getallen, via Simmerspaintshop. Maar wat is de font voor de tekst (leeggewicht, totaalgewicht enz.) onder de staart?

Hoe dan ook maar even doorgegaan en zelf wat verzonnen wat ik redelijk in de buurt vond komen: een typemachine-lettertype.
Kom ik hier een beetje mee weg?

http://imageshack.com/a/img853/9053/nrwk.png

http://imageshack.com/a/img191/5074/l4rd.png

En ja, die propeller moet nog veranderd worden. Maar hij was nog niet aan de beurt:)

Lijkt me prima hoor.

Kaasjager, volgens mij werd deze tekst met de hand geschilderd. Van wat ik op foto's heb kun ontdekken was het een smal, recht en "schreefloos" font.

Met groet,
Huub

Oké, bedankt Huub. Ik heb het inmiddels een beetje aangepast zodat het niet meer getypt lijkt. Verder ben ik vandaag begonnen aan weathering, dit is een shot tussendoor. Alleen de schade aan de verflaag is nog maar gedaan. Wat is ulieder mening?

http://imageshack.com/a/img7/2806/xpgs.png

Tot zover ziet het er goed uit. Maar ik neem aan dat je nog wel wat verf "beschadigd" bij de voet van de vleugel. Wat ik kan zien op foto's had de verf hier heel wat te lijden van het in- en uitstappen van de vliegers.

Overigens neem ik aan dat de klinknagels nog wel wat minder zichtbaar worden.

Groet,
Huub

Hoi Huub,

Ja, klopt, alleen de metalen delen zij nog maar gedaan. Ik wil inderdaad een flink spoor op de vleugel laten zien. De paneellijnen en klinknagels moeten ook nog wat aangepast worden, maar ze zijn een mooie referentie tot nog toe.

Bij deze een testje met het loopspoor op de vleugel(wortel). Duidelijk is te zien dat de vleugel zelf van hout is en de fairing van metaal (elektron in dit geval).

Ziet er mijns inziens redelijk uit, ik ben alleen nog niet he-le-maal tevreden... Ik vind de kleurovergang tussen metaal en hout gewoon te aggressief overkomen, zeg maar.

Voor deze verwering gebruik ik de volgende techniek:

- Ik kies een metaaltexture, zoals je die bijvoorbeeld kunt vinden op cgtextures.com.
- Die importeer ik in mijn texturebestand als nieuwe laag, pas de afmetingen wat aan en ik voeg een masker toe.
- Dit is een volledig zwart masker, wat wil zeggen dat de laag transparant wordt. Dan is het metaal weg zeg maar.:)
- Daarna ga ik er met een witte, ruwe, kleine kwast op het masker schilderen. Die wordt dus op die plaatsen wit, gevolg: plaatselijk geen transparantie.

Eigenlijk is dit net echt, je schraapt de verf eraf (niet helemaal, je brengt de schade aan, maar het idee komt op hetzelfde neer).

ja dat brent hem wel tot leven zo

Het is erg lastig om de overgang van het metaal naar hout goed te krijgen. Probeer de beschadigingen logisch en direct op elkaar aan te laten sluiten. sowieso moet er achter de beschadigingen een verhaal zitten. Bij de D.XXI is het logisch dat de achterzijde (geheel) kaal getrapt is, maar voorbij de cockpit zal op het metalen gedeelte nauwelijks zijn gelopen. Op de vleugels kan je vuil tekenen wat door het gronspersoneel is achter gebleven en beschdiging die door de (scherpe) patroon banden is veroorzaakt. Dit zullen waarschijnlijk scherpe krassen zijn geweest. Ook moet vuil redelijk in verhouding zijn de beschadigingen.

In de jaren ben ik zelf wel wat rigoureuzer te werk gegaan. Ik kwam er achter dat ik grote beschadigingen beter vond over komen dan het lichtjes "weg krassen" van de verf. Kijk vooral goed naar foto's en teken de beschadigingen desnoods gewoon na.

Hieronder twee plaatjes van weathering zoals ik dat tegenwoordig teken. Bij de P-40 heb ik proberen te tekenen dat de verf er echt "afgetrapt" is en het aluminium door het gewicht is ingedeukt. Maar vaak ga ik ook wat subtieler te werk en probeer ik de inwendige structuur aan te geven zoals bij de Focke Wulf Hier heb ik een beschadiging die meer door krassen en slijtage is veroorzaakt dan door het "intrappen" van de aluminium constructie proberen te tekenen.

http://i6.photobucket.com/albums/y21...6.jpg~original

http://i6.photobucket.com/albums/y21...3.jpg~original

Huub, bedankt voor de feedback! Ik heb al wel ontdekt dat ik te snel denk dat de beschadegingen 'overdone' zijn, ik hou me teveel in.

Ik vind zelf dat mijn beschadegingen nog teveel lijken op aangevroren mist zeg maar. Maar goed, 'iets maken' is een proces van 20x lelijk en 1x ietsje mooier ;)

Edit: mijn imageshack doet raar, eerst efkes repareren.

De tip die je ik je op dit moment zou willen geven is teken op de achterzijde van de vleugel redelijk zware beschadigen en laat die naar de voorzijde overlopen is vuil. Ik teken soms gewoon een paar voetstappen op de vleugel en maak die dan zo transparant dat ze eigenlijk niet bewust meer ziet.

O ja en vaak dat ik de beschadiging apart teken en dan later als laag op de vleugel plak. Ik kan niet verklaren waarom maar vaak dat dit er gewoon veel beter uitziet.

Je klinknagels en paneel lijnen zien er inderdaad hartstikke goed uit.

En overigens valt me nu pas op hoe geweldig goed het model werk van je cockpit er uit ziet. De ondersteunende structuur van de antenne is echt om door een ringetje te halen!

Succes,
Huub

Bedankt Huub! En bij deze nogmaals de rivets:

http://imageshack.com/a/img138/1174/cetx.png

Ulieder advies blijft nodig: is deze weathering goed, te weinig, of overdone? Ik vind het zelf lastig... Note: de vleugel is nog niet geheel bewerkt, let alleen op de romp

Achter weathering moet een verhaal zitten. Met andere woorden je moet je afvragen waarom is een kist op die plek beschadigd?

Bij een D-XXI kan ik me voorstellen dat de plekken waar de vlieger staat en langs de romp schuurt beschadigd zijn. Ook de plekken waar het grond personeel regelmatig werkt, zoals bijvoorbeeld bij de slinger voor de inertia starter en op de vleugels voor de bewapening. Maar natuurlijk ook bij de beplating rond de motor.

Hierbij hoort natuurlijk ook het contrast. Een hoog contrast suggereert dat de verf volledig weg is en de lak er omheen nauwelijks geschadigd is. Ook hier kan je je weer afvragen is dit logisch.

Bij de plaatsen en de hoeveelheid beschadigingen op je textures kan ik mij nog wel iets voor stellen, maar persoonlijk vind ik het contrast met de verf nogal hoog.
Nu zitten de beschadigingen waarschijnlijk allemaal in een "layer" die op 100% staat. Probeer de beschadigingen over meerdere "layers" te verdelen, met een verschillende transparatie.

Probeer ook een beetje verschil te tekenen tussen "slijtplekken" en "weggesprongen" verf.

Weathering is het meest tijdrovende gedeelte van een "skin" maken. Hieronder twee plaatjes van een Heinkel He51 waarvoor ik de textures heb gemaakt.

Op het ene plaatje zie je hoe ik slijtage op de randen van het plaatwerk heb proberen te tekenen en wat scherpere slijtage op de rand van de bewegende delen. Op het andere plaatje heb ik geprobeert het verschil tussen het metalen plaatwerk en de linnen vleugels te tekenen (Deukjes en corrosie onder de verf).
Overigens kan ik mij niet voorstellen dat de Nederlandse D.XXI's zo versleten waren in mei 1940! ;)

Laat je vooral niet ontmoedigen en laat je een beetje leiden door je eigen gevoel. :thumbup:

Groet,
Huub

http://i6.photobucket.com/albums/y21...7.jpg~original

http://i6.photobucket.com/albums/y21...1.jpg~original

Hallo Huub Vink.

Ik verbaas me over de hierboven geplaatste afbeelding.
Een Heinkel He 51 met engelse beschildering en blijkbaar gevlogen door een Pool.
Zit hier een verhaal achter of is dit fantasie?

Ruud.

Hoi Ruud, het FSX model is gemaakt door de Engelsman Craig Richardson. Hij woont in Ruislip wat tegen het vliegveld Northolt aanligt. Waar in de oorlog een hoop Poolse eenheden gelegerd zijn geweest

Voor de originele release heb ik een groot aantal authentieke beschilderingen gedaan. Als grapje en als dank voor het model heb ik later deze beschildering gedaan. met de volgende uitleg:

"During the Battle of the Ebro, autumn 1938 a disoriented Spanish pilot from Grupo Cadena landed his undamaged Heinkel He51 in Republican controlled area around Valencia. By that time the Republican forces were already split in communists and anarchists groups and both sides didn't allow the other side use this aircraft. The aircraft was secretly flown to France and from there shipped to the United Kingdom. It received the RAF registration AB210 and was briefly tested by the RAF and Rolls-Royce at Hucknall airfield. However as the aircraft was already considered obsolete it was soon left abandoned in a remote corner of the airfield.

When the No. 25 (Polish) Elementary Flying Training School was formed at Hucknall in 1941, the Heinkel was brought back to flying condition by the Polish ground crews, which were trained there. The aircraft was baptised "Gretchen" and used for all sorts of (unofficial) purposes.
It remained in use until the engine seized early 1943. Attempts to replace the engine by a Rolls-Royce Kestrel failed and the aircraft was eventually burned in summer 1943."

Uiteraard volkomen uit de duim gezogen, maar hier en daar wat historische elementen en gedeeltelijk gebasseerd op de He51 die tijdens de Spaanse burgeroorlog door de republikeinen aan de Russen werd gegeven en het feit dat de No. 25 (Polish) Elementary Flying Training School zowel piloten als grond personeel opleidde.

Iedereen trapte er in en nu zit ik eigenlijk te wachten to de tekst een keer op Wikipedia verschijnt :p

Hallo Huub Vink.

Heel mooi en dat niet eens op 1 april maar het zal menigeen flink verwarren.

Ruud.

hoeveel verhalen zijn er zo al de werold in geroepen die nu als waar beschouwd worden

het klinkt erg overtuigend

Kun je ook dit doen :P sorry, ik kon de verleiding even niet weerstaan, ik was zo moe van al dat weatheren:unsure:

Bij het slopen van een oude hangar op Soesterberg in een vergeten hoekje aangetroffen :cool:

Ik ben bang dat het weatheren meestal 2 keer zolang duurt als het maken van de texture..... :wacko:

Je kan natuurlijk ook even aan de animaties werken om een beetje afwisseling te hebben ;)

Maar het ziet er weer hartsitkke mooi uit! (maar waar is de propeller gebleven?)

Groet,
Huub

hij word wel mooi

Bedankt!

De propeller heb ik naar een andere texturemap verplaats, maar dat was nog niet helemaal gedaan, vandaar.

Nu maar weer wat geprobeerd, ik heb een mooi zijaanzicht gemaakt, om een beetje een idee te krijgen hoe het eruitziet. Ik ben voor wat betreft de romp redelijk tevreden over de verwering. Hier en daar nog wat krasjes, denk ik...
http://i1360.photobucket.com/albums/...6.png~original

Hoi Kaasjager het ziet er weer goed uit.

Zelf gebruik ik altijd een aantal bijna transperante lagen om een beetje tekening in de verf aan te brengen. Zeker matte of half matte verf vertoont meestal wal wat tekening. (Leg maar eens een vette lap op een mat onderwerp.

Vergeet ook niet wat streperig vuil aan te brengen. Ik denk in praktijk dat de Fokkers eerder vuil van het buiten staan waren dan beschadigd waren door het gebruik :rolleyes: .

Overigens blijf ik me verbazen hoe goed je de lijnen van de D.XXI hebt gevat in dit model. :thumbup: Het wordt echt een prachtig!

Groet,
Huub

Dankjewel Huub! Ik ben zelf ook zeer tevreden over het model, het ziet er geloofwaardig uit van alle kanten, wat best belangrijk is voor een FS model;)

Maar goed, ik heb wat uitgeprobeerd met die 'tekening' en dat beviel eigenlijk wel prima. Voor de romp heb ik niet al te veel gedaan, hier en daar een plaat verkleurd. De vleugel heb ik wel aangepakt, een transparante houttexture eroverheen gedaan. Alleen... nu wordt het bruin zo paars:unsure: Terwijl de laag over het groen en beige wel gewoon erg mooi is.

Kijk, aan de rechterkant valt het effectverschil tussen bruin en bruin wel mee. Ben hier best tevreden over.
http://i1360.photobucket.com/albums/...7.png~original

Maar links, valt het gewoon teveel op. En daar komt bij dat het bruin gewoon foeilelijk wordt doordat het paarsig wordt. Wat hieraan te doen??
http://i1360.photobucket.com/albums/...2.png~original

Oja, de verwering voor de vleugel is dus nog niet aangepast!

Groeten maar weer:)

Probeer de laag met de structuur eens in grijstinten te zetten en hem als "overlay" en niet als "normal" te gebruiken.

Als je niet hetzelfde verfprogramma gebruikt, is het bovenstaande misschien slecht te volgen. Maar ik denk (hoop) dat je begrijpt wat ik bedoel.

Groet,
Huub

Oké, bedankt Huub, na veel zoeken in Gimp, toch gevonden!

Update: de propeller. Voorkant metaal met rood-wit-blauw, achterkant donker.

http://i1360.photobucket.com/albums/...f.png~original

http://i1360.photobucket.com/albums/...2.png~original

Vanavond weer even getest in FSX, het begint er nu erg fijn uit te zien!
Zoals te zien is de radiomast verwijderd.

Ondertussen is iemand op het fsdeveloper forum begonnen met een gespecialiseerde exporter en toolset voor Blender (het gratis 3d-programma dat ik gebruik) naar FSX. Het wachten is nog even voordat dat een beetje lekker werkt, maar daarna begin ik met de animaties voor het externe model.

http://i1360.photobucket.com/albums/...a.png~original

Ik had de laatste update even gemist. Maar het model staat er erg mooi bij. :thumbup:

Is het verwijderen van de radiomast definitief of ga je uiteindelijk misschien twee versies maken? (wishful thinking :lol:)

Groet,
Huub

De radiomast is niet geexporteerd naar FSX, maar zit nog wel in het Blendermodel. Ik kan namelijk selectief exporteren.

Maar de radiomast blijft behouden hoor. Het probleem is alleen dat ik het texturen van weer een andere bepaald niet zie zitten...

En daar komt nog bij dat ik me zowat verplicht voel ook nog een Finse D.21 te maken...

Dat ziet er goed uit.
Een kleine tip nog. Probeer eens een noise layer toe te voegen (zie een van mijn templates op SPS). Hierdoor ziet de skin er meteen minder effen uit en lijkt het toestel zonder overdreven weathering effecten als slijtage plekken er een stuk ouder uit.
In enkele van de tutorials op SPS staat ook wel iets over het toevoegen van zulke effecten. Ik probeerde altijd veel met vuil en roet te bereiken, waar veel mensen voor slijtage plekken kiezen.
Verder maakte ik krassen e.d. vaak erg transparant zodat ze niet echt opvielen maar nog net aanwezig waren.

Bedankt voor de tip Arjan!

Goed, de vlieger moest opnieuw gedaan worden, en eveneens van een kleur voorzien worden. Dat is dus bij deze gedaan. Ik ben er wel tevreden over!

http://i1360.photobucket.com/albums/...4.png~original

Enne, wie de piloot is, datte weet ik niet:bleh:

ziet er goed uit, maar ik heb het idee dat de helm wat te hoog op het hoofd staat en aan de kleine kant is.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Arjan

Dat ziet er goed uit.
Een kleine tip nog. Probeer eens een noise layer toe te voegen (zie een van mijn templates op SPS). Hierdoor ziet de skin er meteen minder effen uit en lijkt het toestel zonder overdreven weathering effecten als slijtage plekken er een stuk ouder uit.
In enkele van de tutorials op SPS staat ook wel iets over het toevoegen van zulke effecten. Ik probeerde altijd veel met vuil en roet te bereiken, waar veel mensen voor slijtage plekken kiezen.
Verder maakte ik krassen e.d. vaak erg transparant zodat ze niet echt opvielen maar nog net aanwezig waren.

---

Ik heb even iets geprobeerd, komt dit in de richting? Ik vind het eigenlijk wel wat toevoegen, hoewel ik er bij aanvang wat huiverig voor was.

http://i1360.photobucket.com/albums/...4.png~original

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door sander

ziet er goed uit, maar ik heb het idee dat de helm wat te hoog op het hoofd staat en aan de kleine kant is.

---

Bedankt Sander, je hebt gelijk denk ik, bij nader inzien leek hij inderdaad te groot. Dit lijkt meer op wat ik van foto's gezien heb:

http://i1360.photobucket.com/albums/...c.png~original

De groeten maar weer!