Fokker D.21 FSX

hij word echt gaaf
ik moet tog maar dat spel is ergens vandaan halen

Zowel de "weathering" als de helm zien er in mijn ogen goed uit. :thumbup:

Groet,
Huub

Dank, dank!

Vandaag geimporteerd in FSX. Eigenlijk is de buitenkant inclusief binnenkant zo goed als af, alleen ontbreekt nog een en ander op het instrumentenpaneel. Dit komt zodra ik de Virtual Cockpit af heb/mee bezig ben.
Het glas is nog wat te ondoorzichtig, dat wordt nog veranderd.
Verder moeten er nog animaties gemaakt worden.

Vooruit, de plaatjes:
http://i1360.photobucket.com/albums/...6.png~original

http://i1360.photobucket.com/albums/...1.png~original
Te zien is hierboven dat de met linnen overspannen rompdelen wel een aardig effect hebben. Dit is bewerkstelligd door het model van deze vlakken ook als vlakken te maken, en daarna te benadrukken door texturing.

Bij deze ook een oproep aan iedereen die informatie heeft over de cockpit en instrumenten van de D.21: graag zou ik info willen over hoe alle instrumenten werkten, hoe ze bewogen, enzovoorts.

De groeten maar weer!

Vandaag ben ik wat aan het experimenteren met de propeller. De modelstructuur van FSX kent voor elke propeller eigenlijk drie propellers: een stilstaande, een langzame en een vervaagde (snelle). Dit is een oplossing voor het effect wat de propeller moet maken. Als hij stilstaat, zie je namelijk een mooie propeller. Als hij gaat bewegen, wordt het wat vager. Als FSX dit normaal zou doen met een mooie propeller, zou je dat vervagingseffect niet krijgen. Daarom drie propellers.
Over het algemeen betekent dat dat de snelle propeller gewoon een schijf is, die wat langzaam ronddraait en waarop vage vegen te zien zijn. Lijkt net echt!

Hieronder zien jullie de snelle propeller. Wat is jullie mening? Komt het in de buurt van 'wat goed voelt'?:)

Voorkant:
http://i1360.photobucket.com/albums/...1.png~original

Achterkant:
http://i1360.photobucket.com/albums/...c.png~original

Het effect dat je gecreëerd hebt lijkt mij wat je krijgt als je een filmopname maakt. Niet het effect als je er met het blote oog naar kijkt.
Ik weet niet wat je voor ogen hebt. Dat ligt bij jouw.

Mvg, Boris.

Neemt niet weg dat het een leuk effect geeft; ik mis de blauwe rookwolken die onregelmatig uit de uitlaat gieren. Of ben ik nu te snel?

Dit effect is gewoon een eigenschap van FSX zeg maar. Eigenlijk heb je hier een plaatje van een ronddraaiende (dus vage) propeller, wat je ook nog eens laat ronddraaien in FSX. Ziet er wel leuk uit hoor, helaas kan ik hier geen filmpjes laten zien.

De rookwolken, die komen nog;) Maar is dus wel mogelijk!

Kaasjager,

Zoals jij uitlegt hoe FSX werkt, dan zul je dus altijd dat filmopname effect krijgen. Het zij zo. Wat jij gemaakt hebt vind ik wel erg overtuigend. Heel mooi gedaan.

Mvg, Boris.

Inderdaad, dit plaatje van de (overigens prachtige) Spitfire laat hetzelfde zien.

http://i1360.photobucket.com/albums/...0.png~original

Bedankt, het was wel lastig om de juiste gradaties en transparanties te krijgen:)

Aangezien ik best vaak naar draaiende propelors kijk
zeg ik lekker zo laten
mooi gedaan
ik vraag me wel af hoe je de vliegeigenschappen gsst programeren

redelijk overtrekgevoelig toestel met een krappe draaicirkol
en in staat om volgas met vol up uit een duik getrokken te kunnen weorden

Inderdaad, op een screenshot ziet het effect er ook minder uit dan als de propeller lustig rondwentelt in FSX;)

De vliegeigenschappen moeten wel lukken! FSX heeft daar een .cfg en een .air bestand voor. Ben ik tussen neus en lippen aan bezig.:)

Nu druk bezig met animaties. Bewegende delen: propeller, drie wielen, hoofdlandingspoten veren al, twee toegangsdeuren, rolroeren, richtingsroer en hoogteroer.

Lichten zijn ook al toegevoegd. Landingslichten nog niet, waren was issues met de exporter hiermee.

Op het plaatje staat de 213 op EHHO van NL2000 V4, mooie scenery!

http://i1360.photobucket.com/albums/...f.png~original

Hee Kaasjager,

Groet van een bekende! Ik vind het project erg interessant en vind dat je een echte prof bent op het gebied van 3d-modelling.

mussie

wow ! prachtig.

Mvg,

Bart

Het zit er nog steeds erg goed uit! Aan de prop blur zou ik niet teveel meer doen. Die kan je nou eenmaal niet echt beter krijgen in FSX.

Mischien dat het model iets te glanzend is naar mijn smaak. Dat baseer ik dan op je tweede screenshot van 30 december.

Verder is Mathieu hier de grote instrumenten specialist en die zal je wel het een en ander over het instrumentenbord kunnen vertellen.

Met groet,
Huub

Bedankt! Nu de vliegeigenschappen ook wat vorderen, vlieg ik er af en toe maar wat mee rond:)
De propblur ziet er op een screenshot ook minder goed uit dan in beweging. Ik zal nog eens proberen een filmpje te plaatsen.
Ik ben nu begonnen met de Specularity Maps. Daar heb ik echter nog geen ervaring mee, dus dat wordt even aanvoelen enzovoorts. De glans moet inderdaad wel een stuk minder!
http://www.aerosoft.de/shop-rd/bilde...hughes1_11.jpgVerder wil ik de uitlaatring en de propeller een veel realistischere metaallook geven, iets zoals dit:

Oké, dat is natuurlijk wel een hooggegrepen doel, maar zoals mijn metaal er nu uitziet is ook niet prima vind ik zelf;)

Het is een beetje moeilijk uit te leggen in ene korte post hier. Maar doe het gedeelte wat metaal moet worden, op de normale texture, vooral niet te licht. Hoe donker de alpha in de alpha layer hoe "spiegelender" het gedeelte wordt. Hou het metaal gedeelte in de spec texture bijna wit (en de rest erg donker) en in de alpha van de spec map het metaal gedeelte vrij donker (64/64/64) dan heb je een aardige start, voor de rest is het gewoon expirimenteren. Zorg er overigens ook dat er een beetje "noise/structuur" in je metaal zit.

Overigens was de voorzijde van de motorbehuizing de uitlaat, en dus waarschijnlijk door de verhitting redelijk verkleurd. Ik weet daarom niet of glanzend metaal zo realistisch is.

Groet,
Huub

Overigens heb ik recent een aantal "glanzende Dakota's" gedaan. Misschien dat deze textures je kunnen helpen.

http://i6.photobucket.com/albums/y21...3.jpg~original

Huub

Bedankt Huub, ik ga het meenemen:thumbup:

Ondertussen bedacht ik dat het wel eens tijd werd om een Virtual Cockpit te introduceren. Terug in dit draadje zijn al wat plaatjes daarvan verschenen, maar in dit stadium nog geheel niet. Ik heb besloten om hem eers maar eens grijs te verven, dan is testen wat makkelijker.

http://i1360.photobucket.com/albums/...3.png~original

Zoals te zien is, moet er nog veel gebeuren. De rompzijwanden zijn verdwenen, of eigenlijk zitten die aan de buitenkant. Dat wil zeggen, een vlak in een 3D-programma heeft altijd een Normaal (denk aan de normaalkracht uit de mechanica) die de richting loodrecht op het vlak wijst. Dat is ook de richting waarvan het vlak gezien kan worden, van de andere kant kun je er zo doorheen kijken. Dat is hier dus ook het geval. En met het windschermframe ook.

Verder twijfel ik. Er moeten nog klokjes en metertjes in, maar die van de D.21 waren niet overeenkomstig met FSX-native meters. Dus moet ik ze zelf ontwerpen. Is wel te doen, Hugo Hooftmans boekje geeft een overzicht van de instrumenten. Echter, ik kan ook 3D klokjes maken, die dus niet een plat bewegend plaatje vormen, maar bijvoorbeeld een losse naald, of een bol kompas. Dat is misschien wel makkelijker dan 2d klokjes. Bovendien kan zo het realisme vergroot worden, door niet afhankelijk te zijn van de standaard meters, die niet realistisch zijn voor de D.21.

Door drukte op school in de afgelopen weken ben ik eigenlijk met van alles en nog wat tegelijk bezig geweest vwb de D.21. Niet ideaal natuurlijk, maar goed.

Ik ben oa bezig geweest met, zoals al eerder gezegd, de Specularity Maps. Dat zijn eigenlijk textures die bepalen in hoeverre het oppervlak glanst. Daar kun je verrassend leuke effecten mee behalen. Bij mijn Fokker bleek de schade onder anderen mooi uit te pakken hierdoor.

Wat mij opviel in de foto's van de echte D.21, is het effect dat zichtbaar is op de scheiding van twee verfkleuren. Ik weet niet of ik hier een scan mag tonen, dus dat doe ik niet helaas. Maar het principe komt hierop neer: op een verfscheiding glanst het oppervlak nét even anders (meer) dan eromheen. Ik heb geprobeerd dit te simuleren met een Specularity Map, en zie onderstaand:
http://i1360.photobucket.com/albums/...0.png~original

Ik vind dat het wel mooi gelukt is!
Wat wel lastig is dat er nog veel licht vanaf kaatst, hier bij het rechter stabilo. Ik vermoed dat dit 'Bloom' is, wat toch echt minder moet worden!

Dat was weer een korte update! Graag hoor ik jullie mening: komt deze Fokker goed over met jullie interpretatie/gevoel van de echte D.21 qua uiterlijk??

;)

op 1 kleur na wel ja

Ik vind hem prachtig. Ik heb al eerder gezegd dat ik denk dat je het model echt heel goed hebt weten te vatten.

Over de kleuren heb ik al eens een "draadje" op gezet. Ik heb geen uitgesproken mening over de kleuren. Ik vind ze mooi, maar weet echt niet hoe realistisch ze zijn. Sikkens/AKZO heeft de informatie geleverd waarop deze kleuren zijn gebaseerd, dus ga ik er van uit dat ze juist zijn.

Overigens ben ik onlangs in de productiehal geweest waar deze verf werd gemaakt. Het gebouw, waarin de hal (nou ja, halletje...) zich bevind, is door de jaren naar alle kanten uitgebreid, maar tot voor kort was deze productiehal nog in bijna originele staat, hoewel hij al jaren niet meer in gebruik was.

De oude productie hal is nu helemaal gestript, omdat er een uitbreiding is gepland voor de productie van watergedragen vliegtuigverf. Ik was net te laat om nog wat foto's te kunnen nemen.

Bedankt voor de reactie Huub! Tja, met de kleuren wil ik eigenlijk niets meer doen... Mijn referentie is eigenlijk SPS, die weer onderdaad op Sikkens gebaseerd is.

Wel interessant, die verfhal. Toch verbazend dat het er nog stond na al die jaren...!

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Kaasjager

Wel interessant, die verfhal. Toch verbazend dat het er nog stond na al die jaren...!

---

Volgens degene die me de hal liet zien is AKZO/Sikkens erg zuinig. Zelfs de originele lift is nog aanwezig (inmiddels wel aangepast aan de (veiligheids)eisen van deze tijd).

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door huub vink

Volgens degene die me de hal liet zien is AKZO/Sikkens erg zuinig. Zelfs de originele lift is nog aanwezig (inmiddels wel aangepast aan de (veiligheids)eisen van deze tijd).

---

Dan hadden ze ook wel drie potjes van drie bepaalde kleuren mogen laten staan:lol:

Vooruit maar weer!

Vandaag een kleine test met Bump Mapping gedaan. Bump Mapping, ook wel aangeduid als Normal Mapping, de naam geeft het al aan. Het gaat eigenlijk om de kleine oneffenheden, bumps, bobbeltjes enzovoorts. Door een texture te maken met bepaalde kleurwaardes, kun je op het model dieper gelegen lijnen alsmede hoger gelegen punten wat 'echte' diepte geven, zonder dat dit in het 3d model zit. Wat je ermee kunt bereiken is goed te zien voor onderstaande rivets.
http://i1360.photobucket.com/albums/...2.png~original

Deze rivets komen eigenlijk naar boven (dus de 'normaal' van het vlak) zonder dat ze daadwerkelijk in 3d zijn getekend. Zo zijn paneellijnen dus ook te maken. En als je verder redeneert, kom je ook op de metalen panelen zelf.

Die zijn in het echt niet mooi vlak, maar (een beetje) gebobbeld en gedeukt. Dit is mooi te simuleren zoals onderstaand. Ik vind het echter nog wat aan de overdreven kant, het is duidelijk dat dit nog wat optimalisatie vereist.
http://i1360.photobucket.com/albums/...8.png~original

In elk geval, zo kunnen we het realisme weer wat omhoog tillen!

De groeten!

Prachtig! De oneffenheden in de beplating zijn op de screenshots moeilijk te beoordelen, maar de beplating rond de motor en de kleine klinknageltjes zien er super uit! Overigens als ze zover inzoomt is het wel een "stevig" stukje plaatwerk ;)

Groet,
Huub

Bedankt, ik ben ineens helemaal dol geworden op bump mapping:D:D

Ik heb het idee dat de platen vooral wel wat bobbelig mogen zijn, maar op de rug zijn ze gladder denk ik.

Stevig plaatwerk, bedoel je daarmee de dikte van de motorkap, Huub? Dat moet ik inderdaad nog aanpassen, het is me eigenlijk nooit zo opgevallen.

Het linnen ziet er momenteel nog beter uit door wat extra bumps. Maar ik ga nog even geen screenshots posten, eerst wil ik de bumps van de vleugels en de rest van de buitenkant gedaan hebben.
En ondertussen werken aan de Virtual Cockpit. Ik gebruik 3D klokjes, dus dat is wel evn een leerproces momenteel. Maar ik denk dat het wel gaat lukken.

Met het stevige stukje plaatswerk bedoel ik inderdaad de dikte van de motorkap. Als ik het zo zie is het wel een millimeter of 8 massief aluminium. Maar zoals ik al eerder zei, het is alleen te zien als je zover inzoomt. Dus doe er alleen iets aan als het jezelf stoort.

Groet,
Huub

Is meegenomen in de laatste versie hoor!

Bij deze nog even een smaakmakertje voor het slapen gaan:)
http://i1360.photobucket.com/albums/...0.png~original

kijk nog eve of je band indruk er in kan krijgen
dat maakt het nog realistieser

de banden staan nu een beetje erg rond

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door huub vink

Ik vind hem prachtig. Ik heb al eerder gezegd dat ik denk dat je het model echt heel goed hebt weten te vatten.

Over de kleuren heb ik al eens een "draadje" op gezet. Ik heb geen uitgesproken mening over de kleuren. Ik vind ze mooi, maar weet echt niet hoe realistisch ze zijn. Sikkens/AKZO heeft de informatie geleverd waarop deze kleuren zijn gebaseerd, dus ga ik er van uit dat ze juist zijn.

Overigens ben ik onlangs in de productiehal geweest waar deze verf werd gemaakt. Het gebouw, waarin de hal (nou ja, halletje...) zich bevind, is door de jaren naar alle kanten uitgebreid, maar tot voor kort was deze productiehal nog in bijna originele staat, hoewel hij al jaren niet meer in gebruik was.

De oude productie hal is nu helemaal gestript, omdat er een uitbreiding is gepland voor de productie van watergedragen vliegtuigverf. Ik was net te laat om nog wat foto's te kunnen nemen.

---

welk draadje was dat

ik heb zelf in het verleden ook kontakt gehad met sikkens
dit omdat ik oude auto,s restaureer
het gedonder is dat sickens begin jaren 80 alle kleurkoderingen heefd verandert kleuren die nietmeer gemaakt werden verdwenen en de kode werd voor een andere wat modernere tint gebruikt
er kwamen ook veel meer kleuren bij
als ik dus de originele ral kode die in van de auto had gebruikte voor de nieuwe lak dan gaf dat best rare verschillen

het was dus altijd speciaal lak mengen

ook was de lak vroeger op cellulose basis wat een ander effect gaf

Heej, kun je niet een beta D-21 beschikbaar stellen voor al je fans op nederlandseluchtvaart.nl :)

Leuk idee Pieter, ik ga er eens over denken!

@j.weel: dat is dit draadje: http://www.nederlandseluchtvaart.nl/...riaties-29324/

Ik heb echter geen zin om de kleuren nog te gaan veranderen, dat kan mijn psyche niet aan:bleh:

In elk geval, een update van de cockpit:
http://i1360.photobucket.com/albums/...0.png~original

Met de hartelijke dank aan Huub Vink en Michel Migaud voor de klokjes:thumbup:

Met de vliegeigenschappen ben ik inmiddels ook een heel eind op weg!

En over het vorige bericht: zijn er geinteresseerde voor een beta? Laat het horen, kunnen de vliegeigenschappen ook eens beproefd worden!

En houdoe!

Overigens heeft Mathieu een hoofdrol gespeeld bij de klokjes want alle gegevens (en volgens mij ook een aantal tekeningen) waarop de klokjes gebaseerd zijn komen bij hem vandaan.

Het paneel ziet er erg veelbelovend uit. Ergens moet ik nog een hoge resolutie foto hebben van het instrumenten bord van de 229 in het Crash museum. Op de foto zijn nog wat resten te zien van de originele wijzerplaten.

Ik zal voor je gaan zoeken, maar ik ben nu aan het studeren :( dus dat wordt niet voor volgende week.

Voor wat betreft je aanbod om de bèta te mogen testen hou ik mij aan bevolen. :thumbup: Niets is meer rustgevend dan om voor het slapen gaan, een rustig rondje over virtueel Nederland te vliegen :D. Ook zal ik me in de snelheden verdiepen.

Groet,
Huub

Ja, een Beta lijkt me wel gaaf hoor!

Ik moet dat hele spel nog hebben want dat heb ik nog nieteens
de D21 is dan natuurlijk een must have als nederlander

Hoi Daan,

De tekst airspeed op de snelheidsmeter moet eigenlijk nog vervangen worden in "SNELHEID" en de inhoud van de benzine tank is die van de G.1.

Groet,

Mathieu.

Bedankt Mathieu, wordt veranderd! Benzinestand heb ik inmiddels ontvangen!

Nog een vraag overigens aan jou Mathieu: was de lijn op de inlaatdrukmeter van 90-120 rood of gewoon wit?

Hoi Daan,

Bedoel je cirkel vormige lijn? Als je dat bedoeld kan ik zeggen beide, rood en wit.
Achter op de inlaat drukmeter zit een schroefje waarmee je het rode gebied kunt instellen. Dit was omdat deze instrumenten voor verschillende motoren te gebruiken was en die hadden allen hun eigen maximale inlaatdruk waarden. Wat deze waarden voor de mercury was weet ik niet zo uit het hoofd.

Groet,

Mathieu.

Hoi Mathieu,

Er zitten nog wel meer verkeerde klokken in, maar ik heb de klokjes van de G-1 aangeboden als start.

Overigens is er op de (beschadigde) wijzer plaat van de 229 in het crash museum niets meer te zien van de tekst "SNELHEID". Ook zijn de letters veel groter dan op deze klok.

Maar ik probeer Kaasjager hier en daar een beetje bij te staan en ik denk je straks verrast zal zijn van het prachtige resultaat. (Ik bedoel te zeggen: Ik heb een hoop van je geleerd de afgelopen jaren ;) ).

Een vraagje. Weet jij wat de tekst was op de schaal van de Ragonot Voltmeter? Zeker in die tijd gebruikte de Fransen het woord "Tension" vaker dan "Volt".
Ik begreep dat op het Ragonot paneel vande G-1 om die reden "V" op de kast was gezet onder de voltmeter. Maar dit kan uiteraard ook een "broodje aap" zijn.

Overigens kijk ik nog steeds voor je uit naar Ragonot zekeringhouders, maar die zijn nergens meer te vinden.

Met groet,
Huub