Aviolanda Jager

**Herman Dekker** · 21 november 2011, 09:06

Oorspronkelijk geplaatst door Fogg

Was de presentatie echt in juli 1939? Toen wisten ze toch al een poosje dat ze het druk hadden met de Do 24.

Ik weet de details niet zo precies (ik 'doe' alleen maar civiel) maar meen me te herinneren dat er één of meer vervolgorders kwamen en dat de MLD er haast achter zette. Zoveel dat ook De Schelde werd ingeschakeld en er zelfs overwogen is werk door de Zwitserse Dornierfabriek te laten uitvoeren.
Of misschien is dat ook wel wel gebeurd. Dat weet ik niet.
Herman Dekker

**Pim Pouw** · 21 november 2011, 11:23

Sorry hoor maar dit "ding" zit dichter bij de eerste Pinjata in Nederland dan iets wat de lucht ingaat.

De tijd die de tekenkamer hieraan besteed is moet minder dan 1 week geweest zijn. De rest is wat knullig timmerwerk.

Carnaval optocht 1939 is ook nog een optie

**Herman Dekker** · 21 november 2011, 11:45

Oorspronkelijk geplaatst door Pim Pouw

Sorry hoor maar dit "ding" zit dichter bij de eerste Pinjata in Nederland dan iets wat de lucht ingaat.

De tijd die de tekenkamer hieraan besteed is moet minder dan 1 week geweest zijn. De rest is wat knullig timmerwerk.
Carnaval optocht 1939 is ook nog een optie

Pim,
Bekijk ook even de foto in het hierboven genoemde boek van Pieter van Wijngaarden.
En die Aviolanda bobo's lopen duidelijk niet in carnavalskostuum.
Herman.

**Pim Pouw** · 21 november 2011, 13:24

Oorspronkelijk geplaatst door Herman Dekker

En die Aviolanda bobo's lopen duidelijk niet in carnavalskostuum.
Herman.

Natuurlijk niet want zij hebben besloten om dit ding te laten bouwen.

Maar als we kijken naar vergelijkbare ontwerpen uit die tijd, bijvoorbeeld "De Schelde S21" en de "Koolhoven FK 55" dan moeten we wel concluderen dat ze het bij Aviolanda niet erg serieus namen.

**Fogg** · 21 november 2011, 14:02

De carnavalsmockup van de FK-55 was erg mooi ja, het echte vliegtuig alleen een stuk minder

Peter

**Amonhorus** · 4 december 2011, 16:26

Bedankt voor jullie reacties, een eerste mock-up zegt niet zoveel over de toekomstige prestaties van een vliegtuig. Maar terwijl de mock-up met de canavals-stoet mee ging,

stond Willy Messerschmitt langst de weg te kijken en liet zich inspireren voor zijn Messerschmitt Me-209 die op 26 april 1939 het snelheidsrecord op 755,138 km/u zette. Geintje natuurlijk, maar heeft iemand nog andere foto's. (bijgevoegde foto is eigendom van de fliegerweb.com)

**j.weel** · 4 december 2011, 21:40

Is dit een foto van de FK55 of iets anders
Zijn hiet meer aanzichten van

Oorspronkelijk geplaatst door Amonhorus

Bedankt voor jullie reacties, een eerste mock-up zegt niet zoveel over de toekomstige prestaties van een vliegtuig. Maar terwijl de mock-up met de canavals-stoet mee ging,

stond Willy Messerschmitt langst de weg te kijken en liet zich inspireren voor zijn Messerschmitt Me-209 die op 26 april 1939 het snelheidsrecord op 755,138 km/u zette. Geintje natuurlijk, maar heeft iemand nog andere foto's. (bijgevoegde foto is eigendom van de fliegerweb.com)

**Stony** · 6 december 2011, 18:04

Oorspronkelijk geplaatst door j.weel

Is dit een foto van de FK55 of iets anders
Zijn hiet meer aanzichten van

Het is een Messerschmidt 209

**j.weel** · 11 december 2011, 12:25

Zijn er ook foto,s van de mockup van de fk 55

En er was volgens mij nog een nederlandse jager in ontwikeling
Ik weet hert niet zeker maar volgens mij van spyker
Leek erg op de latere hawekert typhoon
Daar zat wel een merlin motor in

**Stony** · 11 december 2011, 14:19

Kijk hier maar eens...

Koolhoven Aeroplanes Foundation

Discussie: Aviolanda Jager

Discussietools

Display

Messerschmitt keek er wel naar....(?)

Regels voor berichten