Dank, heren!

We hebben inmiddels al wel ontdekt dat onze vleugel niet geheel correct is geoptimaliseerd voor de gewenste performance. Allereerst zou het planform dan aangepast gaan worden, zelfs wellicht een geheel andere airfoil (we gebruiken nu de NACA 66(2)-215 laminaire airfoil). Winglets zouden er dan ook bij kunnen komen inderdaad.

De twin boom is gekozen nadat we onze operationele eisen uitgedacht hadden: we wilden kunnen laden vanaf de achterkant. Na verschillende staart-concepten overdacht te hebben, leek ons de twin-boom het beste bij onze eisen te passen. Ik heb het idee dat het toestel daarmee ook relatief compacter is geworden.