Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Heron Bekijk bericht
een enorme 'doos'onder de cabine, voornamelijk voor brandstof, zoals hier bij de Raytheon R.390 Premier-I
www.aerospace-technology.com : The aircraft carries a usable fuel load of 2,059l in integral wing tanks that fill the entire internal volume of the wings

Het ontwerp probleem van een zakenjet is dat er geen vrachtruimte onder de vloer zit waar dan in het midden van het toestel ook de vleugel ligger doorheen kan lopen.
De diameter van de romp ( drukcabine ) bepaald grotendeels de bouwkosten en een zakenjet eigenaar wil graag ( eist ) dat hij rechtop door de cabine kan lopen en er mag zeker geen verhoging in de vloer komen waar de hoofdligger van de vleugel de romp doorkruist. Dus er is maar eigenlijk 1 mogelijkheid, een ronde buis geheel voor de cabine en daaronder word een vleugel geplakt. Het geheel dan met fairings stroomlijnen en dan nog vullen met airco's en toilet tanks etc...