2025 Nederlands Transport Museum. "Definitief Einde" / "Het doek is gevallen"....

[stratofreighter]

Officieel persbericht op
(20+) ONS MUSEUM SLUIT VOORGOED DE DEUREN... - Nederlands Transport Museum | Facebook

Nieuws-websites:
Definitief einde voor het Nederlands Transport Museum - HCnieuws | Nieuws uit de gemeente Haarlemmermeer
/
Nederlands Transport Museum maakt geen doorstart - Treinenweb

[washout]

Eerlijk gezegd was ik niet echt op de hoogte van het bestaan van dit museum. Hebben ze wel voldoende reclame gemaakt?

[Chris]

Dat is jammer zeg! Maar je hoort het vaker dat museums in de problemen komen doordat eigenaren van de panden waar ze gehuisvest zijn het contract opzeggen. Is de DC 2 overigens van hun zelf of nog van Aviodrome of de DDA?

[Heron]

Ja, erg jammer. Ik ben er ook nog niet geweest en ze hadden/hebben er toch uniek spul staan. Hopelijk komt dat allemaal op een goede plek terecht en dat geldt natuurlijk helemaal voor de restauratieprojecten.
Ik ben deze maand nog bij een automuseum in Druten geweest (Metropole Classics) en zij zitten fantastisch in een enorm gebouw wat vroeger een meubelboulevard is geweest. Zoiets was volgens mij ook ideaal geweest voor het NTM.

[HansV.]

Het was al sinds maart 2023 gesloten, kennelijk. Ik ben er nog niet zo lang geleden, kennelijk nèt voor de sluiting, gaan kijken.
Het huidige gebouw is een enorm complex, feitelijk de voormalige locatie van distilleerderij-drankenfabrikant Lucas Bols. Er waren hele interessante dingen te zien, maar toen al vroeg ik me af of het allemaal niet tè groot en tegelijkertijd amateuristisch was. Naar mijn idee was het vooral een gigantische werkplaats voor hobbyisten. Nog niet echt een museum. Voor wie in (bejaarde) techniek geïnteresseerd is het wel heel leuk, maar het was wel èrg veel en èrg divers. Eigenlijk verbaast het me niet dat men er niet in slaagt om nieuwe huisvesting te vinden. Het huidige complex omvat naar schatting 20.000 m2
Naast de DC-2 heeft men o.a. een Noorduyn Norseman C-64a en een NA-27 (soort voorloper van de Harvard). Die laatste in Nederlandse kleuren met registratie '997'. Maar er zijn nog veel meer vliegende zaken, of beter gezegd dingen die ooit gevlogen hebben.
Het beste lijkt me om specifieke deelcollecties (bijvoorbeeld de vliegtuigen) onder te brengen in andere, gespecialiseerde musea.