De kluis van Bert

[Heron]

Een dubbeldekker met neuswiel, zie je niet vaak!

Nee, inderdaad!
Speciaal voor jou dan de Mistral ook maar even van opzij :-)


PH-2R4_25may17EHHO2 by Bert Visser, on Flickr

[washout]

Bedankt. Ziet er toch merkwaardig uit, die bovenvleugel. Maar de overtreksnelheid zal wel lekker laag liggen.

[Heron]

Ik heb het gevoel dat ik deze al vaker heb laten zien, maar op m'n lijstje komt de regi niet voor...
De "PH-4766" is een Schleicher K.8B. De regi op de kist is nep en het toestel lijkt me ook niet helemaal vliegwaardig: de romp bestaat voornamelijk uit glas rondom het Schleicher frame.
Het constructienummer van de D-6112 (want die was het) is 8555.


PH-4766_D-6112_25may17EHHO by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

Even een al wat ouder plaatje (en 'dus' in stemmig zwart-wit):
De CS-TBD 'Lourenco Marques' was op 28 juli 1983 op London-Gatwick te zien en te platen vanaf het bezoekersterras. Dit is een Boeing 707-382B van TAP (Air Portugal) met c/n 19969 en lijnnummer 751. De eerste vlucht was op 3 oktober 1968; op 5 november 1986 werd het de 9T-MSS van de regering van Zaire.

CS-TBD_28jul83EGKK_z by Bert Visser, on Flickr

[Mathieu]

Gesloopt in 2006, de cockpit zou nog in een museum staan.

[Heron]

Dank je!

Nog maar eentje vanaf die plek: De G-AXRS, een B707-355C van British Caledonian met c/n 19664 en lijnnummer 643. Dit toestel was ooit van 15 mei 1968 tot 15 oktober 1968 de PH-TRF van Transavia.


G-AXRS_28jul83EGKK_z by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

Ook deze duidelijk vanaf dezelfde plek en ook van dezelfde datum in 1983. VP-WKR is een Boeing 707-330B of Air Zimbabwe met bouwjaar 1983. Het c/n is 18819, lijnnummer 398 en, zoals aan het versienummer te zien is ex Lufthansa. Begonnen als D-ABOX werd het in 1981 VP-WKR. Een paar maanden nadat deze foto genomen is, veranderde Zimbabwe hun landenprefix in een "Z" en werd het toestel dus Z-WKR. In 1990 werd het de 5Y-AXM en 5 jaar later buiten dienst gesteld en gebruikt voor onderdelen in Kenia.


VP-WKR_28jul83EGKK_z by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

Vanaf dezelfde plek een mooie Lockheed L-1011-385 TriStar-1: de G-BEAL 'The Red Devil Rose' van British Airways, maar met British Airtours titels. Bouwjaar 1976 met c/n 1145 had het volgens mijn gegevens eigenlijk al 'Cardigan Bay' moeten heten in dat jaar dat British Airtours het toestel leaste van BA.


G-BEAL_28jul83EGKK_z by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

Ter vergelijk nu een plaatje van een lelijke Lockheed TriStar, maar die heet dan ook McDonnell-Douglas DC-10, in dit geval de G-BHDI ‘Robert the Bruce - The Great Scottish Warrior’ van British Caledonian Airways.


G-BHDI_28jul83EGKK_z by Bert Visser, on Flickr

[HansV.]

Ter vergelijk nu een plaatje van een lelijke Lockheed TriStar, maar die heet dan ook McDonnell-Douglas DC-10, in dit geval de G-BHDI ‘Robert the Bruce - The Great Scottish Warrior’ van British Caledonian Airways.

Eerlijk gezegd vind ik zowel de Tristar als de DC-10 een lelijk vliegtuig. Maar dat is ook maar een mening, natuurlijk..